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纳米崛起正文卷第四百一十五章优势与策略三亚的一处偏僻海滩上，飞鹏001直接在外海用爬升的方式进行掉头，然后用开倒车模式，将尾部的货舱舱门停放在沙滩上打开。
当舱门板砸在沙滩上时，货舱里面，海蝎机甲和全副武装的战士，迅速冲出去，帝王蟹机甲紧随其后，最后是装甲车和特制物资货柜。
天上的好几颗卫星，将这一幕拍摄得清清楚楚，让其他几个大流氓，都不由自主的心生忌惮。
看起来飞鹏级，像放大版的里海怪物，但两者却存在巨大的区别，飞鹏级不仅仅克服了地效飞行器的传统缺点，还可以配备小型天幕防御系统。
如此一来，飞鹏级凭借其超低空的突防能力、速度、运输量、适应性，以及防御力，用途将非常广泛。
可以在二十四小时内，通过加装燃料舱的方式，增强续航能力，将兵力投送到9600～12960公里的范围内。
魔都和旧金山的距离，大约是9900公里。
这意味着飞鹏级，在必要的时候，可以在二十四小时内横跨太平洋，从亚洲东部进入美洲西海岸。
至于东南亚、澳洲、锡兰洋，同样在二十四小时的投送范围内。
哪怕米国在马六甲设置了基地，也没有什么用处，因为飞鹏级可以飞行，要进入锡兰洋，完全可以飞越马来半岛，从南海直接跳跃到锡兰洋。
至于当地同不同意飞越，紧急情况下，可不会讲什么道理。
从飞鹏001下来的一众战士，正在海岸搭建临时营地，而飞鹏001则前往三亚港的飞鹏分公司，进行燃料补充。
考察团的李轩大校，看着海平面上，逐渐远去的飞鹏001，在小本子上写着一些考察情况。
“你觉得怎样”一个圆脸中年大校开口问道。
李轩抬了抬眼镜：“价值非常大，如果覆盖一层吸波材料，在超低空的地效飞行中，基本不会被探测到。”
中年大校苦笑道：“就是价格太高了一些，飞鹏集团向中船重工订购的10艘，总价格是164亿，单价高达16.4亿。”
“一分钱一分货，飞鹏级对得起这个价格，中船重工的利润也就一半左右。”李轩给了一个中肯的评价。
考察团的其他人也在思考着，就目前的局势，装备一批特制版的飞鹏级，是非常有必要的。
更何况，国内拿到一半世界货币霸权，经费也不像以前那样拮据了，完全可以拿得出几百亿，来定制一批飞鹏级。
李轩继续说道：“在灵活性上，就算是两栖攻击舰，都比不上飞鹏级，如果可以配备10艘飞鹏级，我们可以在短时间内，将一个机械旅投送到万里之内。”
“10艘”
“这个规模有点小了，配备30艘左右吧！”
“30艘太多了，15艘左右比较适合。”
众人七嘴八舌的讨论起来。
倒是李轩，他沉默了片刻后，开口说道：“其实我们常备10艘就足够了，别忘了飞鹏集团也会采购一大批，我们完全可以在紧急情况下，借用他们的飞鹏级运输船。”
“咦这也是一条路子。”
“确实是一个好办法，估计飞鹏集团会配备不少。”
按照飞鹏集团的远景规划，他们计划在2015年前后，在国内沿海地区，投入20～30艘飞鹏级运输船，用于运输快递、水果蔬菜和海产品之类。
国内从北到南的海岸线，长度大约在4000公里左右，就算是从湛江徐闻县运输菠萝，前往大连港，也才3090公里左右。
1吨菠萝的运输费用是1860元左右，平均每公斤1.86元。
而飞鹏集团对于大宗的农产品，有6折优惠，对农产品有非常大的帮扶作用。
同样从三亚空运到大连，价格在每公斤两块钱起步，这还是重量500公斤以上的报价，航空公司通常采用重量阶梯价格，有最低收费标准。
在成本竞争力上，航空公司还真没有办法和飞鹏级地效运输船竞争，双方在百公里综合成本上，存在非常明显的差距。
如果不是地效运输船存在颠簸感，不能运输乘客，民航在沿海地区就不用搞了。
另外飞鹏级对停泊的港口、沿海城市，其配套的基础设施要求，本身不需要太高。
就算是沙滩和浅海，同样可以实现上下货物，不需要配备专门的机场、港口。
这个特点，对于那些囊中羞涩的城市或者特殊地区，可以有效减少他们在基础设施上的投入。
比如在三沙市的各个岛屿中，本来很多岛屿就面积不大，如果再专门修建一个港口或者机场，那就明显有些浪费了。
但是考虑到这些岛屿的重要性，又不得不建设这些基础设施。
现在有了飞鹏级，完成可以使用飞鹏级进行运输，不需要港口和机场，也可以实现物资的输送。
未来飞鹏级运输船在国内，乃至东南亚、东北亚的货物运输中，将大有可为。
所以李轩才建议，必要的时候，完全可以租借飞鹏集团的运输船，减少军方的经费压力。
而且他还有另一个打算，租借飞鹏集团的运输船，还可以混水摸鱼，卫星可以观察到飞鹏级在海面上的航行，却无法观察到里面运输了什么东西。
如果加上云层的阻挡，会导致卫星更加难以锁定飞鹏级，特别是飞鹏级运输船数量一多起来，混水摸鱼的效果，会进一步提升起来。
飞鹏级整天在海面跑来，除了飞鹏集团内部知道，那些船运输了什么东西，外界基本处于迷雾状态。
李轩和一众考察团成员，很快就讨论好了一些内容。
包括准备采购10艘特制版飞鹏级，和飞鹏集团建立联络小组，方便日后快速沟通和租借。
另一边，蒙洛川驾驶飞鹏001，在三亚港的飞鹏集团分公司里，加满了燃料，又将2200吨菠萝、香蕉、龙眼、芒果，塞入货舱里面。
随即飞鹏001再次启航，准备将这些南方水果，运输到北方去销售。
飞鹏001又是一路狂飙，八个半小时后，蒙洛川驾驶着飞鹏001，来到了津港的卸货区域，飞鹏集团在津市的分公司，已经派遣集装箱拖头车，前来接应这些水果。
然后这些水果，除了一部分留在津市，剩下的水果都输送到北平，这些水果品质不错，而且价格相对便宜。
很快这些水果，就被水果店和超市吃下。
接下来的一个多星期里面，飞鹏001进行了高强度的测试，才返回大连造船厂，进行全面检查。
另一边，飞鹏级的出现，各个新闻媒体的报道下，现在基本在全球各地，都是人尽皆知的事情。
特别是周边的各个地区，变得更加“热情好客”、“合作共赢”、“谨小慎微”起来。