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伴随输赢的下跪，在路尘看来极具欺辱性。
最后一幕场景，真让路尘和金飞扬印象深刻，估计会终身难忘。
知道“下跪礼”是一回事，亲眼见到又是另外一回事。
以致，在路尘见了“下跪礼”后，回程末了只说了一句话，全程沉默。
捷犳FT先冲线，之后在平坦的广场连转了三圈，宣示自己赢得了比赛。
车刚停下，捷犳的亲朋好友便围了上去，全然不顾空中弥漫的烟尘。
落后的风田Gr过了终点线，车速就软了，感觉连车钢架都软了，整车给人的感觉是萎靡，气馁。
在众人的目光中，风田Gr轻轻开到捷犳FT跟前，两车头对头。
这是比赛后的礼仪，双车对头见礼。
如果是友谊赛，或者切磋赛。多数情况下，这个环节是非常友好的。
车手下车哈哈一笑，互相拥抱，双手握手，互相鼓励，互相支持。
可是计分赛，竞争赛，输赢之后便是一点温情也没有了。
即便赛车手不想这样，也不行。因为这里除了车手和比赛之外，主体是观众，观众才是最重要的。
如果不能满足现场观众和场外观众的心理需求，导致观众不买账，赛车联盟可不答应。损失收入的可不单是车手自己。
风田Gr的车手刚一下车，全场欢呼，像是他赢了比赛。
有的观众深等至半夜，或许等的就是这一刻，看失败的人向胜利的人下跪，输家向赢家拜服。
在我华夏，下跪有两层意思。
一是“敬”，二是“辱”。
给长辈，恩人，尊敬的人下跪，这是敬，是感恩，是表达内心崇高的敬意。
倘若双方地位对等，一方以强权，赢取，强势逼迫另一方向其下跪，向其臣服。
这是折辱，因为此等下跪不是出自施为者的自愿，是胁迫，是侮辱。
风田Gr车主的头从下车就是低着的。输了比赛，已是丢人，而更丢人的还在后面，还得向对方下跪。
哈弗H6回程换孙舞开车，来时是金飞扬开。现在两个男人在后座一语不发，车厢内的气氛极其压抑。
路尘自上车后，便看着车外黑漆漆的夜景，一动不动，闭口不言。
路灯似乎也躲进了黑暗里，难明心怅。车内的中控台导航屏，时亮时弱，闪熄之光，同是路尘的呼吸一般，时而急促，时而忧长。
金飞扬也受了触动，他没看窗外，平静看着前座椅，眼神无光。两人都进入到了自己的思绪中。
现场版的“跪车礼”，给他们的心灵带来极大震撼。
风田Gr车手向捷犳跪下的那一刻，感觉他的膝盖骨跪到了，一把从地里长出的尖刀上，让人看着心发冷。
先回神的金飞扬，见路尘迟迟摆脱不了内心的“障碍”，便开声打破沉寂。
“刚开始，下跪礼不是跪车的，是跪人。”
话声起，路尘的眼睛闪了闪，没说话。孙舞专心开车，也没出声。
金飞扬却感知到两人在听，或许是他话音的回感，他觉得车里不那么冷了。
话匣子打开，后面就好说了。
有的信息是金飞扬从秃三叔那里听来的，有的是他从网友那里了解到的。“极件汽配网”，金飞扬可是每天都要去转一转，在交流区认识了不少人。
“下跪礼”的历史原由，极龙盘涧的终端和系统不可能写得详细，多是一笔带过，只有表面上的记载。
起初，创立极龙盘涧的那群人，当赛车比赛是比着玩。在极龙盘涧没成形之前，赛车是纯粹的消遣。
后来一起玩的人越来越多，朋友带朋友，不认识的人也能聚在一起比赛。
竞技比赛，有了输与赢，就有了奖与惩。
刚开始是赌钱，车手与车手之间对赌。之后发展到把赛车当成像赌赛马一样，邀人下注。
一样东西能长久不衰，必然跟利益有着关联。
赛车比赛先是小赌，后大赌，最后豪赌。筹码愈来愈大，赢钱、赢车、赢地产、赢地盘，直到什么都可以拿来赢。
当赛车背负了远超赛车本身意义的财富时，它的本质就变了，也变得危险了。
赛车在一段时间，竟成了治安动荡的导火索。
战场不在赛场内，不在四轮的旋转中。
所有战斗跑到了赛场之外，争斗远离了竟技，远离了赛车。
为了一场比赛的胜利，参赛双方尚未开跑，便打得头破血流。
为了争一个优秀的车手，再打得头破血流。
输了比赛不认帐，又是打得头破血流。
打来打去，还怎么比赛？没多久，赛车赛不下去了。
只要有赛车比赛，就有斗殴。已经严重干扰到正常比赛的进行。
到了这个地步，赛车只能停下来了，没人再敢赛了。
经过了长时间的安静，人们终于清醒地认识到，赛车本不该掺杂太多私利。赛车本身是竟技比赛，是体育范畴内的活动，不应该，也不许牵扯太多人的利益。
就这样，规范赛车的组织应运而生，极龙盘涧的雏形出现了——赛车管理会。
有了一个机构来管理赛车，有了一些权威的人来制定赛车规则，赛车就可以继续了。
赛车不许赌钱，也不能赢对手的车，更不能打架，凡是打架的车手一律踢出赛车管理会，所有的比赛跟他无缘。
如此，一些简陋的条款让赛车事业有了一段安静时期。
安静是安静了，比赛也慢慢变得没有意思了。
赢了对手，一点成就感没有；输了比赛，也一点负担没有。输家也不会把赢家当回事。
“你的技术牛，你牛就你牛呗，有什么了不起？等我练练，再来找你死磕。”
“来就来呗，可每次都赢，赢来赢去，赢得人没心思，还烦人。”
这时下跪就出现了……
“承认输给我，我不满意，你必须给我下跪。只有这样，我才有赢你的意义。”
“不赌钱，我们赌尊严！”
“跪天跪地跪父母，乐意。”
“给一个不顺眼的人下跪，不乐意。”
“输了比赛，已经非常难堪了，输了还得给人下跪，接受不了。”
“不让车手干架，行！我们用车干！用车撞车。”
“不可能下跪，又赢不了比赛，不如“你死我活”，不行就同归于尽，死了接着赛。”
就这样，刚起来不久的赛车行业整改之风，又被另一股偏风，把赛车的方向带歪了。
在很多比赛过程中，落后的车手发现自己没有赢的可能，他便把输赢抛开，直接上生死路。
很多优秀的车手没有死在追求车技突破的道路上，却死在了对手输不起的尊严里。
谁的错？
车手需要进入联盟比赛挣钱，进入之前需要比赛，需要练车技。
可尊严也不能随便砸在地上，任人踩踏。
然而不赌尊严，就没人赛，没人赛就无法磨练车技，磨练不了车技，还怎么考赛车联盟？
此时的管理会已经升级为赛车联盟，已经开始组织正规比赛，对外收门票，圈养车手。
赛车联盟很快就发现了问题。一段时期，赛车事故特别频繁，死者多是有些水准的驾驶员。
像这些驾驶员可是赛车联盟最好的生源，死了多可惜。于是联盟呼吁，赛车比赛不该有下跪，联盟内部的车手严令不得行下跪礼。
不许赌钱赌东西，可以。法律也是不允许，大家遵守，没话说。做一个守法守纪的公民，应该的。
可下跪，法律又管不了。法律都管不了的事情，一个赛车联盟却指手划脚，管得也太宽了。
联盟此条规定遭到了很多车手的反对，甚至联盟里也有反对规定的声音，支持下跪。
既要学生出好成绩，又不许老师打人，得每天像爹妈一样伺候着，这样学习怎么能上得去嘛？
怎么能挑选到优质的赛车手嘛？
对那些需要鞭策的车手，就应该给他们设置激励方式。
输了就下跪，不想下跪就不要比赛，没人强迫。
反对下跪的理由也正当，下跪本身带有屈辱性，会给赛车比赛带来仇恨，容易演化为仇杀，间接造成治安不稳定。
正反两方经过了好一番激烈辨论。最后，双方达成协定。
跪，可以跪。而跪人太具有侮辱性，极容易造成暴力赛车。
那就跪车吧！
参与比赛的是车，输了比赛也是输给了车。给车下跪，车没有侮辱人的意思。
从那时起，“跪车礼”延续至今，偷换概念至今。
刚刚，风田Gr车主便是单膝在捷犳FT车前下跪。
“跪车礼”后来也有了变化，双膝跪车并没有把侮辱的味道减去，暴力赛车还是时有发生。
于是改成了单膝下跪，像求婚那样，旨在弱化侮辱程度。
不弱化不行，就像风田Gr车主给捷犳FT行“跪车礼”时，周围好几人起着哄跑到了车后面。
车前一跪，方向对着车后的人，跪车跟跪人没什么区别。
真让人无奈，有识之士在弱化下跪的仇怨。可也有一部分人又在强化下跪的辱及力度。
既然大家提倡单膝下跪，那就单膝跪吧，可剩下不跪的那条腿不用，是不是太糟蹋东西了。
不用下跪，闲着就可惜了，应该用来充当尾巴。
如此一来，路尘，金飞扬，孙舞三人所见到的“跪车礼”就是——
右膝跪地，单腿跪下。后趴身，双掌撑地。不下跪的腿，左腿，向后伸直，虚空抬起来充当尾巴，并且左右摇摆。
样子像极了缺一条腿的壁虎，更是让人感觉像一条狗，摇尾乞怜。
路尘之前挺飘，在他心里，比赛为了赢是不假，可赢不了也没关系，可以在比赛中成长，锻炼。
傲气又豁达的心态，他自己都觉得自己拽得不行，狂得没边。
现在呢？
输了，就得像一条狗一样，趴跪在地上摇尾乞怜。
现在他可是极龙盘涧最引人注目的新车手，几万人围观，甚至不止，挑战者就三万。
一旦输了，他就得在这几万或十几万人面前下跪，摇着尾巴下跪。
还能输吗？
输了，尊严就没有了；输了，事业就没了；输了，估计连活下去的勇气都没有了。
还能狂吗？
狂，当然能狂，怎么不能狂？
但是别忘了，一旦输了，之前有多狂？之后就死的有多惨？
“我绝对不能输，一场比赛都不能。”
这是路尘在车里说的唯一一句话。