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376军国之萌芽 三 求收藏求订阅（第1页）

广东韶关，白沙镇。

一座在当时看来规模巨大的现代化工厂，正在这座岭南小镇旁的空地上一点点的成型了。

这家工厂的名称就叫“中德飞机制造厂”

，是德国的BW、容克斯、福克.沃尔夫等公司和中国国民政府军备部合作的产物，也是《中德密约》中所规定的重要合作项目。

这座工厂是在原有的，从苏联引进的韶关飞机厂的基础之上扩建的，在建设过程中又将原来有海军管辖的马尾船政局海军飞机工程处合并进来。

这家飞机工厂最大的看点就是拥有一个由BW公司提供技术的飞机发动机制造分厂。

它将是中国第一次接触到航空工业真正的核心技术飞机发动机工厂的第一款产品就是著名的普惠公司的第一款发动机，普惠R-1340黄蜂式发动机。

“罗部长，目前世界上飞机发动机的发展潮流，是分为气冷式和液冷式的。

而气冷式发动机由于气缸布局的形状有点像星星，所以由称为星型发动机。

咱们韶关厂现在试制成功的星-1型发动机就是仿造美国普惠公司的黄蜂式发动机，是眼下世界上最好的气冷式发动机。

有了这一款发动机，咱们中国的航空工业可算是真正起步啦”

这个大模大样坐在罗耀国办公室里面，眉飞色舞地介绍飞机发动机的人名叫王助。

此人也是中国历史上大大有名的航空工业先驱，还曾经当过波音公司的总工程师是波音历史上的第二任总工程师。

此外他还是海军萨老头的孙，清末时被萨老头带去英国留学的，一开始学得是海军舰炮制造，后来又和几个同学一起转到美国麻省理工学院学习航空工程。

回国后就一直在马尾船政局海军飞机工程处任职，专门替海军造水上飞机。

在民国十六年年初，马尾船政局撤销，他和海军飞机工程处的全体人员就被安排到了韶关的中德飞机制造厂参与建设工作了。

不过他现在的职位却是刚刚成立的航空研究所所长。

王助所讲的罗耀国自然早就心知肚明，他前世可是干空军的。

二十世纪飞机发展历史他在军校课堂上就学过了，而且还在军校的课本上见过眼前这个人的名字和相片。

所以这会儿他还是一脸严肃的听着，一边听还一边频频点头，装出一副好学生的样子。

不过他的心思早就飞到军事改革的事情上去了。

这次的军事改革，航空兵绝对是最大的获益者。

不仅规模计划扩大十倍，而且在人才培养方面也有了专门的航空兵分校。

虽然名义上还是中央陆军军官学校的一部分，可实际上已经是一家初具规模的空军专门人才的训练机构了。

不仅是要培养飞行员，还要培训地勤人员和机械师，现任校长正是里希施霍芬，教官也大多来自前德国空军。

“……这款发动机是九缸气冷星型设计，排气量是22升，腔径和行程均为5.75英寸，长度是44.06英寸，直径是51.38英寸，干重是365公斤。

目前这款发动机的气缸、机械增压器、化油器等关键零部件还依赖进口，不过德国方面已经同意帮助我们实施进一步的国产化，预计在两年内可以达到完全国产。”

王助说到这里停顿了一会儿，扶了一下眼镜，看了一眼眼前这个佩戴着元帅军衔的年青人。

然后深吸了口气，从随身带来的公文包里面拿出了一张比例为1：5的飞机总体布置图，摊开放在了罗耀国的办公桌上。

“这是？”

罗耀国拿起眼前的图纸，仔细端详了起来。

此时王助微带了点激动和兴奋的声音又响了起来这是我们航空研究所和中德公司的总工程师梅塞施密特共同设计的驱逐机。